壓縮空氣流量計的計算數字壓力表廠家

發布日期：2019/05/04 點擊：3053

1.同時將溫度和壓力補償集成到閥體中，以測量標準體積或標準質量流量的流體。 2，全智能，數字電路設計，可自動補償被測流體密度或標準體積計算。 3.新的數字濾波和校正功能使流量測量更加準確可靠。 4，電池供電型可連續工作兩年以上，無需外接電源。 5，新型點陣漢字液晶屏，操作更方便。

2.雙線沼澤流量計接線設計輸出標準420mA電流信號數字壓力表

輸出標準4'20mA電流信號的雙線變送器由DC24V電源供電，通常由雙芯屏蔽電纜供電

（RWP3X0.5m）連接顯示儀器或計算機并屏蔽應牢固連接到放大器外殼的接地螺釘。屏蔽電纜的選擇應適合現場環境的要求。此外，屏蔽電纜應與其他大功率電源線分開，不能并聯。發射器終端

壓縮空氣流量計的基本原理是卡門渦旋原理，即“渦流渦流分離頻率與流量成正比”。發射器的流體直徑與儀表的標稱直徑基本相同。？

將大約等腰三角形的圓柱體插入到循環的主體中，并且圓柱的軸線垂直于被測介質的流動方向，并且底表面與流體接觸。

當待測壓縮空氣流過氣缸時，在氣缸兩側交替產生渦流，渦流連續產生并分離。兩排渦流，即“渦街”，交錯排列并形成在汽缸的下游。

理論分析和實驗表明，渦旋分離的頻率與柱側介質的流速成正比。渦流交替地分離并在氣缸兩側和氣缸后面的尾流中產生脈動壓力。設置在圓筒內部（或后面）的檢測探針受到如此小的脈動壓力以埋入探針中。壓電晶體元件受到交變應力以產生交變電荷信號。

壓縮空氣流量計是用于計算發動機的進氣量的傳感器。在車輛的電子控制燃料噴射裝置中，空氣流量傳感器是用于確定系統控制精度的重要部件之一。氣流信號與發動機速度信號一起用作噴射時間的參考信號。根據空氣流量計傳感器的特性，燃料控制系統分為直接測量進氣量的L型控制和直接根據進氣量測量進氣量的D型控制空氣量。數量測量方法。322簡單數字壓力表

最初的電子燃油噴射控制系統不是微型計算機而是模擬電路。那時，使用了閥門空氣流量傳感器，但是當微型計算機用于控制燃料噴射時，出現了幾個其他的空氣流量傳感器。機械式壓力表

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